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內容簡介: 博客來網路書店 全書內容共六個部分，開篇的「引論」之后是分為四編的專題研究，最后以「２０世紀中國史學學術編年」為結束。近代史學的幾次重要變過其實皆與當時某種社會政治言說有密切關聯，「引論」即首先致意於晚清的政一治概念與史學論述的關系。第二編接着「引論」考察民國史學中的新派及其批評者，從治學取向、研究風格、史料觀、歷史解釋、史學與時代的關系等層面剖析新舊史學的異同。這一編的時間下限和內容大體止於馬克思主義史學的興起，故第三編即分階段系統論述２０世紀的中國馬克思主義史學，並兼及作者對馬克思主義史學的重新思考。第四編轉換視角。從歷史教育與史學發展的關系探討２０世紀前３０年史學學科的確立及分科專門化的走向。帶綜述性的第五編全面考察了整個世紀中國史學的科學化進程，特別側重於專科化與跨學科的傾向。最后的「史學編年」盡量網羅 ２０世紀主要的史家及其史學論著，讀者同時也可博客來網路書局從重要學術機構和刊物的始末及歷次學術論爭中大致看到整個世紀史學發展演化的趨勢和軌跡。

博客來博客來書店

• 作者： 羅志田主編
• 編者：羅志田主編
• 出版社：山東人民出版社
• 出版日期：2001/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

比亞迪打造歐洲電動公車隊

工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】

中國新能源汽車製造商比亞迪公司（BYD）才剛交付巴西一批純電動巴士，隨即又宣布將攜手英國巴士製造商Alexander Dennis Limited（ADL），為倫敦生產51輛零排放單層純電動巴士，價值達1,900萬英鎊。

這是迄今為止歐洲最大規模的全尺寸電動公車隊，預計明年8月底啟用。ADL是英國最大的大巴和客車製造商，也是行業公認在設計、工程和製造雙層大巴的世界龍頭。

據了解，雙方合作將分別發揮各自的強項，比亞迪負責公車底盤和動力系統，車身設計則採用ADL當前熱銷車型Enviro200的外觀，合作項目除巴士生產還包含現場維修和保養服務。

比亞迪歐洲公司總經理何一鵬表示，比亞迪在電池技術、電池管理系統，及動力系統方面可提供經驗，ADL則擅長製造輕量、美觀和耐用的大巴。

根據阿思達克通訊社報導，倫敦為了在2020年前完成所有單層公車零排放目標，將所有單層公車都改為純電動車。明年8月以前，比亞迪與ADL合作生產的這51輛單層純電動巴士將於其中兩條公車路線啟用，分別為倫敦滑鐵盧（Waterloo）車站至維多利亞和倫敦橋站。

其實，比亞迪並非首次為倫敦生產電動巴士。2013年，倫敦市長Boris Johnson與比亞迪創辦人王傳福見面時曾表示，若比亞迪生產雙層巴士，他就會下單購買。直到今年6月底，比亞迪宣布將向倫敦供應全球首台雙層電動大巴，預計今年10月啟用。不過，由於此次採購規模龐大，為減少運送成本將在英國製造，並與ADL合作。

儘管比亞迪宣布接到倫敦的大單，但昨（30）日A股股價仍重挫5.44％，收在51.8元人民幣。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/比亞迪打造歐洲電動公車隊-215008573--finance.html

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